Идея о возведении моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке обговаривалась еще с начала ХХ века, но воплотить такое решение в жизнь помешали Первая и Вторая мировые войны, а затем сложная экономическая ситуация. Несмотря на то, что строительство моста включили в Генеральный план строительства Владивостока еще в 1969 году, дальше планов дело не продвинулось.
Вантовый мост, получивший название Золотого моста, начали возводить в июле 2008 года. Проект сооружения разработали инженеры и конструкторы ЗАО «Институт Гипростроймост» из Санкт-Петербурга, а строительно-монтажные работы поручили сотрудникам Тихоокеанской мостостроительной компании. Ванты для Золотого моста изготовили во Франции, а остальные конструкции произвели на судоремонтном заводе в Находке. Торжественное открытие новой магистрали состоялось в августе 2012 года.
Длина моста составила 1388 метров, а его конструкция позволяет сооружению выдержать землетрясение в 8 баллов. Золотой мост стал не только грандиозным воплощением инженерной мысли, но и прекрасным украшением столицы Приморья.
